La transmisión del equipo está diseñada y fabricada específicamente para motoniveladoras Komatsu.

Posee dos modos de transmisión: modo con convertidor de torque diseñado para generar potencia y rendimiento, las cuales proporcionan la máxima potencia durante los cambios sobre la marcha así como cambios automáticos en los rangos más altos.

Además cuenta con un bloqueo del convertidor de torque (modo automático), control electrónico de la transmisión, selección de marchas, pedal de acercamiento de bajo esfuerzo, y protección electrónica sobre las revoluciones.

La cabina ofrece un interior espacioso, asiento con suspensión, control eléctrico del acelerador, un sistema de monitoreo electrónico, una consola de control ajustable, acondicionador de aire, mayor seguridad y una excelente visibilidad.

El equipo cuenta con un sencillo acceso a las áreas de servicio, el radiador es fácil de limpiar puesto que tiene un ventilador reversible. Los frenos de discos en aceite están libres de mantenimiento y cuenta con un interruptor de desconexión de la batería.

Como parte de su política “Ecología y Economía” Komatsu continúa desarrollando motores con tecnologías de baja emisión que entreguen un desempeño superior, y que cumplan con las más estrictas regulaciones ambientales como las nuevas normas de emisiones EU Nivel 3A (corresponden a las normas US EPA Tier III) equivalente.

De esta forma ha lanzado su innovadora gama de motores Ecot3 los cuales incluyen el control electrónico total; inyección de combustible  (Heavy-duty high-pressure common rail); recirculación para gases de escape refrigerados (EGR); carga aire-aire para la refrigeración del aire y un nuevo diseño de cámara de combustión; sistemas que reducen en forma significativa los niveles de NOx, P.M., ruido y consumo de combustible.