El nuevo sistema de control PCCS crea un ambiente de operación completamente controlado por el operador. Un Joystick para el control de traslado proporciona al operador una postura cómoda y un magnifico control sin fatiga para éste. El cambio de marchas de la transmisión se realiza fácilmente con botones presionados por el pulgar. El otro joystick para el control de la hoja usa una válvula PPC (Control de presión proporcional) que junto con su altamente confiable sistema hidráulico permite entregar un control preciso.

Es un sistema que al activarlo desacopla el convertidor de torque; esta acción reduce el consumo de combustible y aumenta la eficiencia del tren de potencia.

ECMV (Válvula moduladora de Control Electrónico), permite acoplar el embrague de forma suave. Esto se traduce en la reducción de sacudidas al efectuar los cambios, y garantiza travesías cómodas.

Como parte de su política “Ecología y Economía” Komatsu continúa desarrollando motores con tecnologías de baja emisión que entreguen un desempeño superior, y que cumplan con las más estrictas regulaciones ambientales como las nuevas normas de emisiones EU Nivel IIIA (corresponden a las normas US EPA Tier III) equivalente.

De esta forma ha lanzado su innovadora gama de motores ECOT-3 los cuales incluyen el control electrónico total; inyección de combustible (Heavy-duty high-pressure common rail); recirculación para gases de escape refrigerados (EGR); carga aire-aire para la refrigeración del aire y un nuevo diseño de cámara de combustión; sistemas que reducen en forma significativa los niveles de NOx, P.M., ruido y consumo de combustible.